大雾是一种高影响天气。由于雾会使能见度降低，对公路、航运、海运交通影响比较大。特别是对高速公路、飞机起降的影响最大。大雾天气常常导致许多地方高速公路封闭和机场航班延误。

  最近几年发生在高速公路上的交通事故越来越多，很多事故的发生原因都与天气有关。在雾天低能见度的情况下，若车速太快就容易发生事故。

  经常发生此类交通事故：高速路上司机觉得500米内看得很清楚，就很放心地保持较高车速，可是当车行至某个特定路段，局地大雾变浓或出现团雾，能见度突然下降，司机来不及反应减速，就容易出现交通事故，甚至发生连环相撞的重大事故。

  针对这种局地性特征，气象部门就需要采取针对性措施，加密观测和人性化预报服务，加强与交通部门合作，在专业交通气象服务中增加高速公路的全程实况监控，为交通部门提供及时、准确的实况服务和建议措施。目前在江苏、浙江、河北等地都在开展这种针对性交通气象服务。

  除了气象部门一定要加强监测、预报和预警服务外，气象部门还要联合有关部门按照职责分工，建立多部门协调的应急机制，防御和减轻大雾危害。尤其是机场、港口、高速公路的布局要避开大雾多发地区；电力、交通部门要增强防御雾害的意识，对交通枢纽和交通干线要根据大雾的能见度水平和路面状况，科学合理地采取限速、限量和封闭措施。浓雾时按照行业规定适时采取交通安全管制措施，如机场暂停飞机起降，高速公路暂时封闭，轮渡暂时停航等；驾驶人员根据雾天行驶规定，采取雾天预防措施，根据环境条件采取合理行驶方式，并尽快寻找安全停放区域停靠。

  对于普通公众来讲，当气象部门发出雾的预报或者警报时，公众一方面要关注预报，另一方面要根据气象部门提供的建议和提示，提前采取措施做好预防，适时调整健身、晾晒、出行等安排。减少外出，必须外出时尽量戴口罩。有晨雾时不要开窗。不要进行室外活动和露天集会。穿越马路要看清来往车辆，遇轮渡等停航时不要拥挤在渡口。尽量不要开车外出，必须开车时打开前后雾灯，如没有雾灯可开近光灯，但别开远光灯。控制车速，与前车保持足够制动距离，慢速行驶，切忌开快车，勤按喇叭警告行人和车辆。紧盯前方，勿忘方向，及时除去挡风玻璃上的雾水，在雾中停车时，要紧靠路边，最好开到道路以外，打开雾灯，不要坐在车里。